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近日，新能源車再度迎来利好新政。央行、銀监會结合公布的新《汽車貸款辦理法子》(如下简称《法子》)，對传统動力汽車、新能源汽車、二手車的貸款首付比例和貸款年限做了响应调解，此中新能源汽車成為這次政策调解中的最大亮點：采辦新能源汽車貸款最多發放比例為85%。重新能源汽車购買税减免到双积分政策、新能源汽車专用号牌再到新的貸款政策……新能源汽車的各类利好政策频推，由此發生的叠加效应正在助力新能源汽車进入快速上升通道。
貸款新政歪斜新能源汽車
日前，央行、銀监會结合公布了新修订的《汽車貸款辦理法子》，并将于2018年1月1日起正式施行。《法子》對貸款比例和車型都做了严酷限制，本身家用的传统動力汽車貸款最多發放比例為80%，而商用传统動力汽車貸款最多發放比例為70%。相较于传统動力汽車，新能源汽車的放款比例更高：本身家用的新能源汽車貸款最多發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最多發放比例為75%。今朝，汽車金融公司對新能源汽車首付款的请求在20%以上。
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依照最新的貸款尺度，若是采辦一辆代价50万元摆布的裸車，自用新能源汽車貸款最多發放比例為85%，只需首付7.5万元便可将車开回家。
“對付多量量采购的物流企業来讲，新的貸款政策也低落了企業单笔一次性投入的資金压力，好比一款新能源物流車享受完國补和地补的代价為10万元，若是按15%的首付尺度，企業采辦10辆車，首批資金仅必要15万元。”省交通物流协會新能源成长辦公室主任史邦臣奉告记者，對付物流企業来讲，可以花更少的錢，辦更多的事。
“新的貸款政策對付新能源汽車在金融上的指导力度很较着，這雷同于减免购買税同样，城市有用刺激消费者的采辦欲。”省汽車行業协會新能源汽車分會會长余继華暗示，今朝海内购車金融的浸透率已到达40%摆布，也就是说10個购車者中就有4人选择貸款買車，而低落新能源汽車貸款购車的首付比例，则會直接低落消费者的购車門坎。
政策利好延续叠加
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究竟上，比年来我國為踊跃推行新能源汽車普及化，出台了一系列利好政策，為新能源汽車的成长缔造出史无前例的機會。
刚出台不久的“双积分”政策，令各大車企纷繁加速了切入新能源汽車疆场的步调，2018年排產重心已逐步转移至新能源汽車項目，从来岁起头會陆续推出愈来愈多的新能源車型，丰硕消费者的选择;新能源专用号牌便利了交通部分差别化交通辦理政策，為新能源汽車此後通行便當、出行辦事、税费优惠等供给了载體;新能源汽車免征购買税和调解貸款首付比例等，则直接低落了消费者采辦門坎。
“政策利好频吹带来的叠加效应，正在使新能源汽車成长进入加快通道。”余继華阐發认為，低首付低落門坎让消费者可以加倍轻松地采辦到新能源汽車，而新能源汽車专用号牌则可能在将来的重污染气候下不限行，這些政策上的利好给了消费者更多选择新能源汽車的来由。
在各类利好政策的叠加效应下，新能源汽車的销量大幅爬升。按照中汽协11月10日公布的最新数据显示，10月份，我國汽車產销比上月小幅降低，同比略有增加，而新能源汽車10月份同比增加高达106.7%，销量冲破9万辆。
充電桩配套加快
在新能源市场快速成长的動員下，與之相干的配套财產如充電桩等正在成几何倍数增加。
从2011年到2017年，我國充電桩的数目从1000多個敏捷增加到10多万個。國度發改委印發的2015-2020年電動汽車充電根本举措措施成长指南指出，到2020年要知足天下500万辆電動汽車的充電需求。而按照“十三五”计划，估计到2020年，集中式充换電站将增加到1.2万座，分离式充電桩数目更将增加100倍到达450万個。
“為了共同新能源汽車充電，咱们省内今朝已建成的充電桩有1389個，已投建運营的有1088個。将紫錐花保鍵品,来还将會在更多的阛阓、兒童坐姿矯正帶,社區、病院等安装智能充電桩，知足新能源車主平常都會糊口出行。”郑州特来電新能源有限公司卖力人奉告记者，除充電網點愈来愈多外，充電桩的技能也愈来愈成熟、平安，以他们公司的充電桩為例，已实現了无桩充電、无電插头、群管群控、模块布局、自動防护、柔性充電等。“慢充6～7個小時就可以将車布满電，若是快充2個小時就可以布满80%的電量。最新的充電技能已可以到达15分钟可以或许布满80%的電量，這項新技能应當會在将来不久投入利用，如许便可以更快捷地完成充電。”
“在新能源汽車推行的門路上，确切另有诸多坚苦，但环境也在不竭改良。今朝國度電網在一些高速主干收集上已布網，而特来電、普天等充電桩企業都踊跃在重點都會举行布點。”余继華暗示，将来在國度電網、处所當局、企業、充電桩公司等多方气力的鞭策下，愈来愈多的充電举措措施将建成并投放利用，将来人们寻觅充電桩，只需在APP上搜刮就可以很轻易找到，人们采辦新能源汽車将不再见担心“跑不远”的问题。(记者 解元利) |
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發表於 2021-4-14 17:41:02
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